Análisis de la rentabilidad económica del sistema portuario español
ISSN: 0214-8307, 2340-8804
Ano de publicación: 2021
Número: 3134
Páxinas: 39-52
Tipo: Artigo
Outras publicacións en: Boletín económico de ICE, Información Comercial Española
Resumo
Se analizan los volúmenes de los tráficos de mercancías en los puertos españoles, sus niveles de especialización y los resultados económicos de las autoridades portuarias a lo largo del periodo 2011-2019. El sistema portuario español muestra una gran heterogeneidad derivada de la existencia de puertos grandes, pequeños y medianos, de diferentes grados de orientación y de tráficos cautivos, y de distintos niveles de inserción internacional. Se calcula la rentabilidad en función de la especialización de los tráficos, de la localización de los puertos y de las diferentes estrategias en lo tocante a las tasas portuarias llevadas a cabo por las 28 autoridades portuarias. El trabajo concluye que la especialización en mercancía general, en particular en contenedores, junto al tamaño del puerto, sí son relevantes de cara a obtener una mejor rentabilidad.
Referencias bibliográficas
- Baños-Pino, J., Coto-Millán, P., y Rodríguez-Álva-rez, A. (1999). Allocative efficiency and overca-pacity: an application. International Journal of Transport Economics, 26, 181-199.
- Bonilla, M., Casasús, T., Medal, A., y Sala, R. (2002). Traffic in the Spanish Ports: an efficiency analy-sis. International Journal of Transport Econo-mics,XXIX (2), 215-230.
- Castillo-Manzano, J. I., Castro-Nuño, M., Gonzá-lez-Laxe, F., y Pedregal, D. (2018). Legal reform and the devolution of the Spanish Ports System: an econometric assessment. Utilities Policy, 50(C), 73-82.
- Castillo-Manzano, J. I., López-Valpuesta, L., y Pé-rez-Garcia, J. (2006). Análisis de las Leyes de 1992 y 1997 sobre el sistema portuario español. Boletín Económico de ICE, (2871), 47-57.
- Castillo-Manzano, J. I., López-Valpuesta, L., y Pé-rez-García, J. (2008). Economic Analysis of the Spanish Port sector reform during the 1990s. Transportation Research Part A: Policy and Prac-tice,42(8), 1056-1063.
- Coto-Millán, P., Baños-Pino, J. L., y Rodríguez-Álva-rez, A. (2000). Economic efficiency in Spanish Ports: some empirical evidence. Maritime Policy and Management,27(2), 169-174.
- Coto Millán, P., Fernández, X. L., Hidalgo, S., y Pes-quera, M. A. (2016). Public regulation and techni-cal efficiency in the Spanish Port Authorities: 1986-2012. Transport Policy, 4 7, 139-148.
- Fageda, X., y González-Aregall, M. (2014). Port charges in Spain: the roles of regulation and market forces. International Journal of Shipping and Transport Logistics,6(2), 152-171.
- Felicio, J. A., Caldeirinha, V., y Dionisio, A. (2014). The effects of port and container terminal: cha-racteristics on terminal perfomance. Maritime Economics and Logistics, 17(4), 493-514.
- García, A. M., y Pardo, A. (2012). La tasa de la mer-cancía en la Ley de Puertos: aplicación a secto-res económicos estratégicos. Papeles de Eco-nomía Española, (131), 164-178.
- García-Alonso, L., y Marti-Bofarull, M. (2007). Impact of port investment on efficiency and ca-pacity to attract traffic in Spain: Bilbao vs. Valen-cia. Maritime Economics and Logistic, 9(3), 254-267.
- García-Alonso, L., y Sánchez-Soriano, J. (2007). Evolución de las inversiones vs. Evolución de la selección portuaria provincial. Investigaciones Regionales, (11), 113-128.
- González, M. M., y Trujillo, L. (2006). La medición de la eficiencia en el sector portuario: revi-sión de la evidencia empírica (Documento de Trabajo 2005-06). Universidad de Las Palmas. Dpto. de Análisis Económico Aplicado.
- González, M. M., y Trujillo, L. (2008). Reforms and infrastructure efficiency in Spain ́s container ports. Transportation Research Part A: Policy and Practice,42(1), 243-257.
- González, M. M., y Trujillo, L. (2009). Efficiency me-asuring in the port industry: a survey of the em-pirical evidence. Journal of Transport Economics and Policy, 43(2), 157-192.
- González-Laxe, F. (2012a). El marco regulatorio de los puertos españoles: resultados y conectividad internacional. Economía Industrial, (386), 27-38. https://www.mincotur.gob.es/Publicaciones/Pu-blicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/Re-vistaEconomiaIndustrial/386/Fernando%20Gonz%C3%A1lez%20Laxe.pdf
- González-Laxe, F. (2012b). Inversiones y tráfico por-tuario: un análisis de la realidad española. Bole-tín FAL/CEPAL, 313 (9). https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/36185/1/FAL_Bolet%C3%ADn313_es.pdf
- González-Laxe, F., Freire, M. J., y Pais, C. (2015). Port Policy and Port Choice: The Spanish case. International Journal of Transport Economics, 42(4), 529-553.
- Martínez-Budría, E., Diaz-Armas, R., Navarro, M., y Ravelo-Mesa, T. (1999). A study of the efficiency of Spanish Ports Authorities using data envelop-ment analysis. International Journal of Transport Economics, XXVI (2), 237-253.
- Medal, A., y Sala, R. (2011). Análisis de la eficiencia y liderazgo de los puertos españoles por áreas geográficas. Revista de Estudios Regionales,(91), 161-182. http://www.revistaestudiosregiona-les.com/documentos/articulos/pdf1164.pdf
- Núñez-Sánchez, R., y Coto-Millán, P. (2012). The impact of public reform on the productivity of Spanish Ports: a parametric distance function approach. Transport Policy, 24(C), 99-108.
- Rodríguez-Álvarez, A., y Tovar, B. (2009). Reformas regulatorias y eficiencia en el sector portuario español (Economic Discussion Papers, Efficien-cy Series Paper 05/2009). Universidad de Ovie-do. Dpto. de Economía. https://www.unioviedo.es/oeg/ESP/esp_2009_05.pdf
- Rodríguez-Álvarez, A., y Tovar, B. (2012). Have Spanish port sector reform during the last two decades ben successful? A cost frontier approach. Transport Policy, (24), 73-82.
- Tovar, B., y Wall, A. (2017). Specialisation, diversifi-cation, size and technical efficiency in ports: an empirical analysis using frontier techniques. EJTIR, 17(2), 279-303. https://d1rkab7tlqy5f1.cloud-front.net/TBM/Over%20faculteit/Afdelingen/En-gineering%20Systems%20and%20Services/EJ-TIR/Back%20issues/17.2/2017_02_05%20Specialisation%2C%20diversification%2C%20size%20and%20technical%20efficiency%20in%20ports%2C%20an%20empirical%20 analysis%20using%20frontier%20techniques.pdf
- Villaverde, J., y Fernández-Maza, A. (2012). El Hin-terland de las fachadas marítimas españolas. Papeles de Economía Española, (131), 180-199. https://www.funcas.es/wp-content/uploads/Mi-gracion/Articulos/FUNCAS_PEE/131art14.pdf
- Wiegmans, B. (2004). Performance conditions for Container Terminals. Maritime Economics & Lo-gistics, 6(3), 276-277.